SE²A

SE²A adressiert die grundlegenden wissenschaftlichen und technologischen Herausforderungen, die mit der Transformation des Luftverkehrs hin zu einem nachhaltigen, energieeffizienten und emissionsarmen System verbunden sind. Die Motivation entsteht aus der Notwendigkeit, zukünftige Flugzeug-, Antriebs- und Energiesysteme nicht isoliert, sondern im Gesamtkontext eines komplexen, globalen Luftverkehrssystems zu betrachten. Dazu gehört die Untersuchung von Randbedingungen wie Energieinfrastruktur, Verfügbarkeit alternativer Kraftstoffe, aerodynamischen und strukturellen Potenzialen neuer Flugzeugkonfigurationen sowie wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Einflussfaktoren. Ziel des Clusters ist die Entwicklung fundierter wissenschaftlicher Grundlagen, 

Bewertungsmethoden und technologischer Ansätze, die eine langfristig CO₂-neutrale und lärmreduzierte Luftfahrt ermöglichen. Dies umfasst die Analyse und Modellierung zukünftiger Szenarien, die Identifikation interdisziplinärer Forschungsbedarfe sowie die Ableitung validierter Kriterien für nachhaltige Flugzeug-, Antriebs- und Energiesysteme. Durch experimentelle Infrastruktur – darunter Windkanäle, Prüfstände, Simulationstools und ein Forschungsflugzeug – werden neue Technologien systematisch untersucht, skaliert und validiert. Die Ergebnisse bilden die Grundlage für die Weiterentwicklung innovativer Energieträger, die Integration von Wasserstoff-, Batterie- oder Hybridantriebskonzepten und neue Ansätze im Luftverkehrs-Management.

Das Projekt analysiert optimale Luft- und Energiemanagementstrategien für die effiziente Integration von Brennstoffzellensystemen in zukünftige emissionsarme Passagierflugzeuge.

Das Projekt erforscht innovative Ansätze zur Rückgewinnung ungenutzter Energie in zukünftigen Flugzeugsystemen und entwickelt dafür neue, hochintegrierte Turbomaschinen- und ORC-Technologien für eine effizientere, nachhaltigere Luftfahrt.

Das Projekt wird verantwortet durch die Technische Universität Braunschweig.