Motivation und Zielsetzung
Die präzise Vorhersage aeroakustischer Effekte in Verdichterstufen erfordert ein detailliertes Verständnis der Schallausbreitung und ihrer Abhängigkeit von Strömungs- und Geometrieparametern. Ein erster Schwerpunkt des Projekts besteht darin, die für die aeroakustische Skalierung relevanten Parameter zu identifizieren, auf dieser Grundlage eine Statorleitschaufelreihe gezielt zu skalieren und deren akustisches Verhalten mit dem der ursprünglichen Leitschaufel aus dem 4AC zu vergleichen. Durch die Übertragung der akustischen Charakteristik zwischen Original- und Skalenmodell soll überprüft werden, wie zuverlässig aeroakustische Skalierungsansätze in Turbomaschinenanwendungen funktionieren.
Ein zweiter Schwerpunkt liegt in der Nutzung der hochwertigen Messdaten aus dem akustisch optimierten AWT, die eine umfassende Analyse des Transmissions- und Modenverhaltens der Leitschaufelreihe ermöglichen. Diese Daten bilden eine Grundlage für die Kalibrierung und Verbesserung aeroakustischer Modelle zur Vorhersage der Schallausbreitung in Verdichtern. Das Projekt leistet damit einen wichtigen Beitrag zum besseren Verständnis akustischer Mechanismen in Turbomaschinen und unterstützt die Weiterentwicklung numerischer und analytischer Methoden für die aeroakustische Auslegung.
Veröffentlichungen
On the Aeroacoustic Scaling of Axial Flow Turbines, DOI: 10.38036/jgpp.15.3_9
Aeroacoustic Numerical Investigations of a Scaled Compressor Cascade, DOI: 10.33737/gpps20-tc-94
Numerical Validation of an Aeroacoustic Scaling Approach, DOI: 10.2514/6.2023-3837
On the Aeroacoustic Scaling of Axial Flow Turbines, DOI: 10.38036/jgpp.15.3_9
Broadband interaction noise analytical predictions for an axial compressor stator, DOI: GPPS-TC-2024-0194
Aeroakustische Skalierung einer Verdichterleitschaufelreihe, DOI: N/A
Veranwortliches Institut
Das Projekt wird verantwortet durch das Institut für Turbomaschinen und Fluid-Dynamik .
